從20世紀(jì)初開始，汽車在全球范圍內(nèi)落地生根，成為人類主要的交通工具之一，說到汽車必須要說說加油站，一開始并沒有加油站這一說法，都是商店比較隨意的售賣，加油過程必須至少三個(gè)人來操作，效率極低。

　　近年來，中國石油、中國石化、中國海油及各方油品企業(yè)在大力推廣哈爾濱撬裝加油站的應(yīng)用，目前撬裝加油站開發(fā)成效明顯，事實(shí)證明率先開拓這片空白市場，將為公司贏來機(jī)遇。

　　一方面隨著國內(nèi)成品油競爭加劇，終端市場競爭白熱化，普通加油站的開發(fā)愈發(fā)艱難，撬裝加油站的開發(fā)成本低，成功的打開這遍市場，將有利于降低公司運(yùn)營成本，快速提高公司的市場份額。

　　另一方面撬裝加油站滿足了市場的需要，其為大型物流公司、公交站點(diǎn)、大型集貿(mào)市場、碼頭、機(jī)場、大型施工場地、超市、城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)社區(qū)、停車場、農(nóng)村、廠礦等固定或臨時(shí)場所提供了安全、方便、快捷低成本的加油方式，受到了市場的親睞。

　　撬裝加油站，和傳統(tǒng)加油站的區(qū)別：

　　撬裝加油站與傳統(tǒng)加油站的相同點(diǎn)：都是經(jīng)營成品油，都是屬于易燃、易爆高危行業(yè)。

　　橇裝加油站與傳統(tǒng)加油站的不同點(diǎn)：傳統(tǒng)加油站以房地產(chǎn)為存在形式，油庫預(yù)埋在地下，屬于不動(dòng)產(chǎn)；安全環(huán)保消防等技術(shù)要求必須在建站的過程中實(shí)現(xiàn)；建設(shè)的成本極高，批復(fù)手續(xù)極其嚴(yán)格、繁復(fù)；而撬裝加油站是可移動(dòng)式的機(jī)器設(shè)備，屬于動(dòng)產(chǎn)，安全環(huán)保消防等技術(shù)要求在制造設(shè)備的過程中解決，建設(shè)成本低，所需的批復(fù)手續(xù)相對(duì)簡單。

　　另外一點(diǎn)重要區(qū)別，傳統(tǒng)加油站可以對(duì)外經(jīng)營、銷售庫存的油品，可以接受轉(zhuǎn)賬、刷卡及現(xiàn)金付費(fèi)；而撬裝加油站只允許面向企業(yè)內(nèi)部和周邊企業(yè)的自有車輛加油，不允許接受轉(zhuǎn)賬、刷卡及現(xiàn)金付費(fèi)。

　　因此，撬裝加油站一般而言，屬于有資質(zhì)經(jīng)營成品油企業(yè)的加油終端的延伸，可以看作是某個(gè)特定加油站加油業(yè)務(wù)的延伸。

　　撬裝加油站也稱為撬裝式加油站，它是集儲(chǔ)油罐、加油機(jī)、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動(dòng)加油站，具體以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　儲(chǔ)油罐體使用的是阻隔防爆材質(zhì)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，具有防爆、防火等功能；

　　儲(chǔ)油罐體可至于地上或淺埋地表，兩種儲(chǔ)存方式，便于監(jiān)管；

　　占地面積小，便于遷移;

　　漏油監(jiān)控系統(tǒng)，安全環(huán)保；

　　建站成本低；

　　建站時(shí)間短等特點(diǎn)。