哈爾濱加油站網架工程的防腐方案：

　　一、加油站網架鋼結構長期暴露于空氣中，加上氣候變化，空氣的濕度超過防腐工作的時候，鋼網架的表面就會形成水膜，就會進一步導致網架工程會出現銹了的情況。尤其是像海邊城市的鹽性濕所比較重，更容易造成網架工作出現銹跡，這時，網架生銹后的除銹防腐工程就顯得比較重要了。前期的防腐工作已經不能再繼續(xù)保護網架工程的時候，后期對網架進行除銹防腐工程就顯得更加重要了。要做好網架工程的防腐工程要做好以下三點：做好表面除銹工作、選擇高性能材料、防腐防銹涂層一定要達到一定厚度。

　　二、表面處理非常重要，處理好了，在同樣的油漆、同樣環(huán)境、同樣涂層厚度下，可使防銹程度高3-5倍。鋼網架表面的污特以及銹斑都要除干凈，尤其是那些已經產生銹斑的位置，處理起來要更加認真仔細。

　　三、選擇材料時，要注意選擇涂刷專用表面防腐防銹漆，這也是目前對網架鋼結構防腐防銹比較有效的手段。防腐防銹漆有底漆、層漆、面漆之分，在涂刷時，嚴格組合使用，可讓防腐防銹工程處理的更好，后期效果也會更好。為了讓整個防腐工程的壽命更長久，選擇用幾種高性能的防腐涂料一起組合使用，這樣防腐涂層也能成為加厚涂層，整合網架的防腐工程也會更長久。

　　在網架計算過程中，主要包括支座情況的設置，荷載的輸入，工況的組合，以及計算結果的調整。

　　可能會遇到的問題：

　　1、風荷載的準確輸入是一個難點，特別是異形結構注意對風荷載各種參數的理解，準確輸入，反映真實受力，看桿件在不同工況下內力是否反號。

　　2、支座情況的模擬需要注意的是支座構件是懸臂立柱時，需要設置為彈性支座會更加準確一些，其他支座只要有圈梁的支座構件，都可以設置為簡支支座。

　　3、工況組合的時候，主要注意重力荷載有利時候要考慮分項系數為1.0。

　　4、計算結果的調整里面問題多，我說一些吧，計算結果一般有兩種情況不過：桿件內力不過，主要通過調整網架厚度及增加桿件截面來調整，桿件內力過了，但是撓度不過，主要也是通過增加網架厚度和人為增大重要部位的桿件來減小撓度。所以，在初期建模型的時候，我建議網架網格劃分的時候，盡量想的周全一些，多花一點時間，好的網格劃分會很大程度上減少后續(xù)工作。

　　5、出現結構幾何可變是經常的問題，但是會隨著你建立模型越來越熟練，這種情況會逐漸減少，主要檢查方法：消除多余桿件及節(jié)點、支座對分法判斷，分層顯示查找法判斷。

　　6、在螺栓設計，球節(jié)點設計的時候，注意螺栓大小應根據桿件軸力來設計，一般不用大軸力控制螺栓大小。同時在球節(jié)點設計中，小螺栓設定時候，一般軟件默認的螺栓一般都偏小，需要認為調大一點，這樣更容易在螺栓球驗算中通過，大家可以不斷嘗試。